Catégorie : Auto

Un règlement non écrit s’est installé dans les auto-écoles françaises : avant de passer le permis, trente minutes de pause imposée. Pas de texte officiel, aucune mention dans les consignes

48 euros : ce sera le nouveau tarif du cheval fiscal dans le Grand Est dès 2025. Une hausse de 7 % fraîchement votée, qui s’inscrit dans la vague d’ajustements

15 chevaux, pas un de plus. Voilà le plafond imposé aux 125 cm³ sur le marché français. Et pourtant, chaque année, ces machines trustent les meilleures places du classement, éclipsant

Un écran dernier cri dans une Ford flambant neuve, et pourtant, la navigation refuse de s’activer. Cette situation, loin d’être rare, secoue bon nombre de conducteurs qui découvrent que SYNC

Certains exemplaires de Porsche 911 affichent plus de 400 000 kilomètres au compteur sans remplacement du moteur d’origine. Les statistiques internes du constructeur révèlent qu’environ 70 % des 911 produites

Statut figé pendant des décennies, la conduite en solo n’attend plus 18 ans. Depuis le 1er janvier 2024, décrocher le permis à 17 ans suffit pour prendre la route sans

Certains contrats d’assurance excluent les défaillances liées à l’usure normale, alors que d’autres couvrent des composants électroniques souvent laissés de côté. Les différences entre garanties légales, extensions du constructeur et

Un numéro de série falsifié peut aujourd’hui passer sous les radars et circuler des années entières avant d’être finalement repéré. Même après une plainte, la base SIV ne réagit pas

Un chiffre brut, sans fioritures : la génération 996, produite entre 1997 et 2005, concentre à elle seule une large part des déboires mécaniques rencontrés par les Porsche 911 modernes.

Le prix d’une voiture neuve en concession peut varier de plusieurs milliers d’euros pour un même modèle, selon l’enseigne ou la période de l’année. Les garanties constructeur, souvent mises en

Impossible de deviner l’histoire d’une moto simplement en jetant un œil à sa carrosserie rutilante ou à sa plaque minéralogique. Pourtant, derrière chaque numéro, une vérité se cache : celle

Obligatoire dès le premier tour de roue, l’assurance d’une Citroën Ami ne s’aligne pas toujours sur les grilles classiques des assureurs. Véhicule électrique sans permis, ce modèle échappe à plusieurs

Un même profil conducteur peut se voir proposer des tarifs multipliés par deux ou trois pour des garanties identiques, selon l’assureur sollicité. Les contrats affichent souvent des options aux intitulés

1,7 % : ce chiffre, sec et sans appel, s’est imposé comme la frontière à ne pas franchir pour espérer récupérer son permis de conduire en 2025. Même les antécédents

Des constructeurs annoncent déjà des lancements jusqu’en 2026 alors que certains modèles n’ont pas encore franchi le cap de la préproduction. Plusieurs marques modifient leurs plans sous la pression des

Après deux ans, la simple formalité de l’immatriculation tourne à l’épreuve. Oubliez les démarches rapides : le retard déclenche une série de contrôles pointilleux et les guichets se ferment vite

47,20 €. Voilà le prix du cheval fiscal dans le Grand Est en 2025. Pas une statistique anodine, mais la variable qui fait, défait et refait la facture de votre

80 000 kilomètres au compteur et le moteur tourne encore rond, pendant qu’ailleurs, une autre machine cale dès 40 000. Voilà de quoi bousculer pas mal de certitudes. La réalité

Un titulaire du permis B peut conduire un scooter électrique de 125 cm³ sous réserve d’avoir suivi une formation de sept heures, sauf s’il justifie d’une expérience antérieure. Les conducteurs

135 euros. Trois points. Voilà ce que coûte, au bas mot, l’oubli d’un casque homologué lorsque l’on chevauche un deux-roues en France. Depuis juillet 2022, la loi ne fait plus

2 200 kilos de CO2. Voilà ce que recrache en moyenne une voiture thermique pour 10 000 kilomètres parcourus en France. Derrière ce chiffre brut, une réalité : la route

8 500 euros. C’est la somme moyenne que dépense un motard français sur cinq ans, assurance comprise. Pourtant, la moto « bon plan » n’a rien d’évident : un prix

80 % de plus : c’est la facture que doit assumer la plupart des jeunes conducteurs, même sans le moindre accrochage à leur actif. Trois ans de malus automatique, une

Changer de formule d’assurance en cours d’année reste possible sans frais supplémentaires depuis la loi Hamon. Les conducteurs avec un bonus élevé paient parfois plus cher qu’un jeune assuré bien

« Clé de voiture capricieuse : une pile neuve ne garantit rien. » Voilà une vérité que beaucoup découvrent à leurs dépens, le jour où leur télécommande refuse tout service,

Un contrat d’assurance auto au tiers ne couvre pas toujours les dommages causés aux passagers, même en cas d’accident responsable. Certaines compagnies appliquent des exclusions spécifiques pour les véhicules modifiés

Un véhicule immobilisé devant chez soi ou sur le parking du bureau ne donne pas forcément droit à une assistance immédiate selon l’assureur. Dans bien des cas, certains contrats refusent

Les chiffres ne mentent jamais : depuis 2017, la déclaration de cession d’un véhicule a quitté les guichets poussiéreux pour s’installer définitivement en ligne, sur le site de l’Agence nationale

Le bonus écologique réservé aux véhicules électriques neufs a été réduit de moitié en 2024, tandis que les coûts d’électricité progressent plus vite que l’inflation. Dans le même temps, de

3 750 euros. Voilà le prix d’un simple oubli derrière le volant, même sans accrochage, même sans victime. En France, rouler sans assurance n’attend pas le drame pour frapper fort

Récupérer ses points, ce n’est pas une simple question de temps qui s’écoule. Deux ans, parfois trois, pour retrouver l’intégralité de son solde, à condition de filer droit. Et la

L’exonération totale de la taxe régionale sur la carte grise, accordée aux véhicules hybrides dans certaines régions, disparaît progressivement à partir de 2025. Le barème du malus écologique, qui ne

47,5 chevaux. C’est la barrière sèche que pose la réglementation européenne pour quiconque rêve de rouler à deux dès le permis A2 en poche. Mais dans la réalité, une fois

135 euros. Voilà ce que coûte un contrôle technique dépassé, même si la voiture n’a rien à se reprocher sur le plan mécanique. Le mythe d’une marge de quelques jours

Les chiffres ne mentent jamais. Depuis 2017, les nouvelles motorisations diesel perdent régulièrement du terrain face à l’essence et à l’électrique sur le marché français. Malgré la baisse des ventes,

En France, l’usage d’écouteurs ou de casques audio sur un deux-roues motorisé reste interdit, sous peine d’amende et de retrait de points. Pourtant, des solutions homologuées existent et permettent aux

Le principe est sans détour : l’employeur porte la responsabilité légale des dégâts financiers liés à un accident impliquant une voiture de fonction, même si c’est le salarié qui conduisait

Certains chiffres ne mentent pas : alors que la plupart des voitures perdent la moitié de leur valeur en à peine cinq ans, quelques Porsche osent l’exact contraire, s’offrant parfois

Le moteur Milwaukee-Eight 117 équipe désormais de série plusieurs modèles du catalogue Harley-Davidson, remplaçant progressivement les versions antérieures. L’arrivée de la gamme 2025 introduit de nouveaux systèmes de refroidissement et

La statistique ne fait pas dans la nuance : chaque année, des milliers d’automobilistes circulent au volant de véhicules qui ne leur appartiennent pas. Pourtant, la question de l’assurance reste

Rien n’indique sur le visage d’un automobiliste qu’il roule sans permis. Et pourtant, chaque année, plusieurs centaines de milliers de conducteurs bravent la loi, parfois par négligence, parfois par pure

La formation accélérée au permis moto reste inaccessible à certains profils, malgré sa popularité croissante. L’âge minimum requis ne garantit pas toujours l’inscription immédiate en auto-école, car certaines pièces justificatives

Un chiffre, une date, et soudain tout bascule : le 1er janvier 2025, la protection dont jouissaient certains hybrides rechargeables tombe. Exit le filet de sécurité pour les modèles affichant

Les constructeurs automobiles ajustent souvent leurs tarifs en toute discrétion lors des changements de millésime, généralement entre août et octobre. Les remises les plus conséquentes se négocient fréquemment à la

Passer tout juste le permis, acheter sa première voiture, faire les démarches d’immatriculation: beaucoup de jeunes conducteurs se posent la question. La carte grise , ou certificat d’immatriculation , coûte-t-elle

7,30 euros. Voilà le seuil minimum pour grimper dans un taxi en France, peu importe si la destination se trouve au bout de la rue. Ce montant ne couvre pas

Un sinistre responsable fait grimper votre coefficient de malus, c’est mécanique. À l’inverse, un accident dont vous n’êtes pas responsable ne touche pas à votre bonus. Certaines assurances proposent une

17 %. C’est la part des particules fines attribuées au trafic routier en France, selon l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie. Derrière ce chiffre, se cache une

Un chiffre brut, une règle qui tombe sans appel : depuis 2011, les détenteurs d’un permis B depuis moins de deux ans doivent impérativement suivre une formation de sept heures

Un chiffre brut, loin des idées reçues : moins de 10% des titulaires du permis B accèdent un jour à la conduite d’une moto en France. Pourtant, la tentation de

Un conducteur sur cinq paie une prime supérieure à la moyenne nationale, alors que des garanties équivalentes existent à moindre coût. Certaines compagnies appliquent des tarifs différents selon la profession

9 %. C’est la hausse annuelle des vols de voitures en France, selon le dernier rapport de l’Observatoire Coyote Secure. Les constructeurs multiplient pourtant les dispositifs de sécurité, mais certaines

3 500 : c’est le nombre brut de vies fauchées chaque année sur les routes françaises, des chiffres qui ne s’effacent pas, même après des années de radars, de lois

Un seul accrochage responsable ne laisse aucune place à la négociation : votre coefficient de réduction-majoration grimpe, peu importe le montant des dégâts. Dès qu’un accident vous est imputé, la

Un chiffre qui donne le vertige : chaque année, près de 12 millions de points s’évaporent des permis de conduire en France. Derrière cette dégringolade, des règles strictes et parfois

1 200 euros sur l’étiquette, ce n’est pas une anomalie : c’est la réalité du marché pour un scooter neuf homologué, même quand on vise les constructeurs les plus discrets.

Un duplicata de carte grise reste payant, même en cas de perte ou de vol, contrairement à ce que laissent entendre certaines rumeurs persistantes. La législation française n’accorde aucune gratuité,

Attendre qu’un créneau s’ouvre pour passer le permis de conduire relève souvent du test de patience, et, parfois, de stratégie. Pourtant, certains décrochent leur convocation en un éclair, là où

À peine lancées sur le marché de l’occasion, les Tesla affichent souvent des délais de revente plus courts que la moyenne des véhicules électriques. Certains acheteurs choisissent de s’en séparer

Un accident responsable, c’est la sanction immédiate : le bonus-malus grimpe, la prime suit. À l’inverse, enchaîner les années sans sinistre, c’est la promesse d’une réduction maximale, le fameux bonus