Catégorie : Auto

Un panneau de limitation de vitesse mal positionné suffit à invalider une contravention. Malgré des normes strictes, les incohérences de signalisation persistent sur le réseau routier. Certaines communes investissent prioritairement

Acheter un scooter n’a jamais été une question de hasard. Sur le marché français, la barre symbolique des 5 000 euros reste rarement franchie pour un modèle neuf, sauf exception

Si vous vous intéressez un tant soit peu au domaine de l’automobile, vous savez que l’acquisition d’un véhicule neuf représente un investissement important. À l’heure actuelle, il est très difficile

Sur les routes, la facture d’assurance ne se lit pas toujours sur le compteur. Un scooter modeste peut coûter une fortune à couvrir, tandis qu’une routière sage s’offre parfois un

37,50 euros. Ce n’est pas le montant d’un dîner chic, mais la somme exacte que risque aujourd’hui tout motard distrait à Paris pour un simple oubli de paiement. Depuis le

Certains modèles de motos affichent plus de 200 000 kilomètres au compteur sans intervention majeure, alors que d’autres peinent à atteindre la moitié de ce chiffre. Des différences notables subsistent

Impossible d’accéder directement à une moto de 1000 cm3 en France avec un simple examen, quel que soit l’âge ou l’expérience de conduite sur d’autres véhicules. Le permis A, seul

La réglementation limite la vitesse maximale des trottinettes électriques à 25 km/h sur la voie publique, mais tous les modèles ne garantissent pas une autonomie suffisante pour les trajets urbains

34 % des familles qui voyagent en van l’an dernier n’avaient jamais tenté l’expérience auparavant. Cette statistique sonne comme un rappel : l’aventure, parfois, démarre là où on ne l’attend

Contrairement à la majorité des utilitaires, le Mercedes-Benz Sprinter existe en version quatre roues motrices. Cette déclinaison technique cible d’abord les besoins de mobilité sur terrains difficiles, là où les

En France, l’accès à certains modèles de deux-roues motorisés reste possible sans permis A ou B, à condition de respecter des critères techniques précis. La législation distingue clairement les cyclomoteurs

Les Sprinter 4×4 aménagés de Mercedes-Benz n’obéissent pas à la logique classique du catalogue constructeur. Chaque exemplaire sort du lot par ses spécificités techniques, dictées par le cahier des charges

L’administration ne considère pas la perte d’une carte grise comme une urgence, mais la circulation sans ce document expose à une amende immédiate. La demande de duplicata ne se fait

Un moteur reprogrammé sans passage au banc affiche souvent des performances théoriques, rarement confirmées sur la route. La simple modification d’un paramètre électronique ne garantit ni gain de puissance réel,

Statistiquement, la fiabilité d’une voiture n’a rien d’immuable, mais certains modèles traversent les années sans broncher, et échappent aux tempêtes des rappels massifs. Les études indépendantes jettent souvent un pavé

Un scooter 50cc, même homologué, ne peut pas emprunter l’ensemble des routes rurales. Le code de la route interdit l’accès aux voies rapides et à certaines départementales pour ce type

750 euros d’amende. Suspension du permis. Véhicule immobilisé. Voilà ce qui attend quiconque prend le volant sans avoir souscrit de responsabilité civile. La législation française ne laisse aucune marge de

Une erreur d’inattention, une seconde d’égarement, et la mécanique de la responsabilité civile s’enclenche. Sans blessé, sans choc grave, mais avec une facture qui peut grimper très vite. Sous les

Le chiffre est là, brut : depuis 2006, le permis B ouvre la porte aux 125 cm³, mais la plupart des automobilistes l’ignorent ou hésitent, perdus dans un dédale de

14 euros pour 200 kilomètres. Ce chiffre sec résume parfois la promesse du scooter urbain, bien loin des budgets carburant d’une citadine classique. Pourtant, derrière le plein économique, d’autres coûts

Les chiffres ne mentent pas : chaque année, des milliers d’automobilistes reçoivent une amende sans croiser le moindre uniforme bleu marine. Les agents de surveillance de la voie publique (ASVP)

Six points, pas un de plus, pas un de moins. Voilà la dotation initiale du jeune conducteur, ce chiffre qui s’impose comme la règle du jeu dès le premier jour.

Personne n’a encore décroché la certification de niveau 5 en conduite autonome, malgré les déclarations ambitieuses des industriels de l’automobile. Les tests menés avec des véhicules sans conducteur restent étroitement

1 200 euros. C’est la somme que déboursent en moyenne les candidats pour passer 20 heures de conduite. Pourtant, nul texte de loi ne vient encadrer ce montant. D’une ville

Le calendrier administratif n’a que faire de nos attentes. On croit parfois récupérer ses points de permis comme on remplit un verre d’eau : aussitôt perdus, aussitôt rendus. Pourtant, la

Oublier de remettre le certificat de situation administrative lors d’une cession expose le vendeur à des litiges ultérieurs, même après le départ du véhicule. La déclaration de cession, signalée en

Depuis le 1er janvier 2025, la validité de la carte professionnelle de conducteur de taxi impose un renouvellement tous les cinq ans, accompagné d’une formation continue obligatoire. La possession d’une

Souscrire une assurance automobile n’est pas qu’une simple formalité administrative. Certes, la loi française l’exige, mais c’est avant tout un filet de sécurité financière qu’il ne faut pas négliger. Avec

L’abonnement auto connaît un succès grandissant auprès des conducteurs désireux de conjuguer simplicité, flexibilité et tranquillité d’esprit. Face au choix entre l’achat traditionnel, la location avec option d’achat (LOA) ou

À Paris, un scooter sur deux impliqué dans un accident circulait sans équipement de protection complet. Pourtant, le port du casque est obligatoire depuis 1973, mais aucune loi n’impose les

1 200 euros : c’est le montant moyen déboursé chaque année en France pour des franchises d’assurance automobile, selon une récente étude. Derrière ce chiffre, se cachent des dizaines de

14 ans, c’est le seuil officiel pour enfourcher un scooter 50cc sur les routes françaises. Le permis AM s’obtient tôt mais ne transforme pas un adolescent en pilote aguerri :

Rouler à 90 km/h sur route ne tient pas du hasard : c’est souvent à cette allure que la consommation de carburant s’affiche au plus bas, bien loin des pics

Dans certains baux, la souscription d’une assurance loyers impayés est imposée sans que le payeur ne soit clairement désigné. Des contrats prévoient la prise en charge par le propriétaire, d’autres

Pas de suspense : chaque année, plus de 15 000 voitures sans permis prennent la route en France. Un chiffre qui décoiffe, surtout lorsqu’on sait que ces quadricycles légers côtoient

1 200 000 démarches traitées chaque mois : derrière ce chiffre massif, un constat s’impose. L’Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS) n’a plus le monopole pour refaire votre carte grise.

Un chiffre froid : chaque année, plus de 50 000 personnes en France voient leur vie basculer après un accident de la route, et toutes n’obtiennent pas la réparation qu’elles

Le remboursement d’une amende après la participation à un stage de sensibilisation à la sécurité routière ne s’applique que dans des cas très précis, souvent méconnus. La législation prévoit cette

Un défaut de plaque d’identification sur une trottinette électrique peut entraîner une amende de 135 euros, même si l’utilisateur circule à faible allure sur un trottoir désert. La réglementation française

Le chiffre est sans appel : chaque année, des dizaines de milliers d’automobilistes se retrouvent face à une énigme bureaucratique qu’ils n’avaient pas anticipée. La déclaration de perte d’une carte

Pas de suspense, pas de place à l’approximation : la date gravée sur le certificat de contrôle technique impose sa loi. Un seul jour de dépassement, et le couperet tombe

Depuis 2017, obtenir un duplicata de carte grise n’a plus rien à voir avec la file d’attente matinale en préfecture. L’ANTS a pris les commandes, centralisant chaque demande en ligne.

14 ans, c’est l’âge où certains rêvent déjà d’accélérer sur la route, moteur qui vrombit et liberté en ligne de mire. Pourtant, la réalité française pose des limites nettes, balisant

L’entrée sur le marché d’un constructeur automobile ne garantit plus la survie ni même l’attention du secteur. Les barrières technologiques, jadis infranchissables pour les nouveaux venus, se sont déplacées vers

Un scooter et un enfant de moins de cinq ans ne font jamais bon ménage, quel que soit le prétexte ou la distance à parcourir. La règle est stricte :

Certains chiffres font l’effet d’un pavé dans la mare : sans l’appui massif d’une multinationale ou l’aura d’un nom centenaire, Veigaro s’est hissé dans les radars du secteur automobile. Son

68 euros. Ce n’est pas le prix d’un gadget, mais bien l’amende qui tombe pour tout motard surpris sans clignotant en état de marche. Et ce n’est pas tout :

Un chiffre : 70 % des sinistres impliquant un conducteur non déclaré déclenchent des discussions houleuses entre familles et assureurs. Derrière la simplicité apparente du partage de volant, une mécanique

Un seul justificatif manquant, et l’assureur peut tout bloquer. Peu importe si l’accident n’est en rien votre faute : la moindre faille dans le dossier suffit à stopper net le

Une ligne blanche à moitié effacée sous la pluie, un feu qui hésite entre l’orange et le rouge, un carrefour désert à minuit : le code de la route ne

Le chiffre ne pardonne pas : près d’un dossier sur trois est ralenti ou bloqué faute de justificatifs complets ou de démarches bien suivies. Derrière ce pourcentage, des conducteurs qui

Un chiffre sec, sans détour : 35 euros d’amende, c’est ce que coûte à l’automobiliste le simple oubli d’une attestation d’assurance lors d’un contrôle, même si la voiture est couverte.

Statistiquement, une voiture qui dépasse la barre des dix ans n’a rien d’exceptionnel sur les routes françaises. Pourtant, dès que l’âge grimpe, les règles du jeu en matière d’assurance se

L’usage d’un intercom embarqué sur une moto reste soumis à des réglementations strictes en France, interdisant tout dispositif susceptible de distraire le conducteur. Pourtant, certains systèmes homologués échappent à cette

Les chiffres ne mentent pas : chaque année, des millions de conducteurs s’en remettent à un simple autocollant pour prouver leur conformité. Ce temps-là touche à sa fin, et la

Le calendrier fixé par l’État impose aux propriétaires de deux-roues motorisés une première échéance dès avril 2024, avec un contrôle obligatoire pour les modèles les plus anciens. L’intervalle de validité

700 euros. Voilà la somme que certains conducteurs déboursent chaque année pour assurer une voiture sans permis. Ce chiffre, brut, bouscule l’image d’un petit véhicule abordable et rappelle que, pour

Les contrats de leasing posent leurs propres règles sur la table, à commencer par des plafonds kilométriques serrés qui ne laissent aucune place à l’improvisation, un kilomètre en trop, et

Certains véhicules circulent en France sans jamais passer par l’étape du contrôle technique, malgré une réglementation nationale de plus en plus stricte. Cette exemption concerne autant des modèles historiques que

38 % des employeurs français soumis à la loi d’orientation des mobilités n’ont toujours pas lancé leur plan de mobilité. Cette donnée brute, signée Ademe, résonne comme un signal d’alarme