Catégorie : Auto

7,30 euros. Voilà le seuil minimum pour grimper dans un taxi en France, peu importe si la destination se trouve au bout de la rue. Ce montant ne couvre pas

Un sinistre responsable fait grimper votre coefficient de malus, c’est mécanique. À l’inverse, un accident dont vous n’êtes pas responsable ne touche pas à votre bonus. Certaines assurances proposent une

17 %. C’est la part des particules fines attribuées au trafic routier en France, selon l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie. Derrière ce chiffre, se cache une

Un chiffre brut, une règle qui tombe sans appel : depuis 2011, les détenteurs d’un permis B depuis moins de deux ans doivent impérativement suivre une formation de sept heures

Un chiffre brut, loin des idées reçues : moins de 10% des titulaires du permis B accèdent un jour à la conduite d’une moto en France. Pourtant, la tentation de

Un conducteur sur cinq paie une prime supérieure à la moyenne nationale, alors que des garanties équivalentes existent à moindre coût. Certaines compagnies appliquent des tarifs différents selon la profession

9 %. C’est la hausse annuelle des vols de voitures en France, selon le dernier rapport de l’Observatoire Coyote Secure. Les constructeurs multiplient pourtant les dispositifs de sécurité, mais certaines

3 500 : c’est le nombre brut de vies fauchées chaque année sur les routes françaises, des chiffres qui ne s’effacent pas, même après des années de radars, de lois

Un seul accrochage responsable ne laisse aucune place à la négociation : votre coefficient de réduction-majoration grimpe, peu importe le montant des dégâts. Dès qu’un accident vous est imputé, la

Un chiffre qui donne le vertige : chaque année, près de 12 millions de points s’évaporent des permis de conduire en France. Derrière cette dégringolade, des règles strictes et parfois

1 200 euros sur l’étiquette, ce n’est pas une anomalie : c’est la réalité du marché pour un scooter neuf homologué, même quand on vise les constructeurs les plus discrets.

Un duplicata de carte grise reste payant, même en cas de perte ou de vol, contrairement à ce que laissent entendre certaines rumeurs persistantes. La législation française n’accorde aucune gratuité,

Attendre qu’un créneau s’ouvre pour passer le permis de conduire relève souvent du test de patience, et, parfois, de stratégie. Pourtant, certains décrochent leur convocation en un éclair, là où

À peine lancées sur le marché de l’occasion, les Tesla affichent souvent des délais de revente plus courts que la moyenne des véhicules électriques. Certains acheteurs choisissent de s’en séparer

Un accident responsable, c’est la sanction immédiate : le bonus-malus grimpe, la prime suit. À l’inverse, enchaîner les années sans sinistre, c’est la promesse d’une réduction maximale, le fameux bonus

Un véhicule peut être immatriculé au nom d’une personne qui ne détient pas le permis de conduire. La désignation du conducteur principal sur l’assurance ne correspond pas toujours au titulaire

L’allumage des feux de route reste interdit en cas de croisement avec un autre véhicule, même sur une route mal éclairée. Pourtant, le Code de la route tolère dans certains

135 euros. C’est le tarif invariable qui tombe dès qu’une plaque d’immatriculation se fait oublier derrière la crasse, s’effrite au gré des années ou disparaît dans la tourmente d’un vol

Un voyant orange ou rouge peut s’allumer sur le tableau de bord sans déclencher immédiatement une panne mécanique. Certains modèles de véhicules affichent ce signal même en cas de simple

Le prix d’une carte grise à zéro euro, ça existe ? Pas pour tout le monde, et surtout pas à chaque demande. Les rumeurs persistent, les exceptions aussi, mais loin

Imposer un tarif d’assurance auto à un jeune conducteur ne relève pas d’un caprice du système. C’est la réalité du terrain qui commande, chiffres à l’appui, une vigilance de tous

0,62 % : c’est la part de conducteurs français circulant sans assurance, selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière. Derrière ce chiffre, une réalité bien plus vaste : face

En France, près d’un candidat sur deux échoue à l’examen pratique du permis de conduire lors de la première tentative. Pourtant, les statistiques révèlent que la majorité des erreurs sanctionnées

Un agent municipal ne peut pas toujours ordonner la mise en fourrière d’un véhicule, même en cas de stationnement gênant. Seule une liste restreinte d’autorités détient ce pouvoir, sous des

Un panneau de limitation de vitesse mal positionné suffit à invalider une contravention. Malgré des normes strictes, les incohérences de signalisation persistent sur le réseau routier. Certaines communes investissent prioritairement

Acheter un scooter n’a jamais été une question de hasard. Sur le marché français, la barre symbolique des 5 000 euros reste rarement franchie pour un modèle neuf, sauf exception

Si vous vous intéressez un tant soit peu au domaine de l’automobile, vous savez que l’acquisition d’un véhicule neuf représente un investissement important. À l’heure actuelle, il est très difficile

Sur les routes, la facture d’assurance ne se lit pas toujours sur le compteur. Un scooter modeste peut coûter une fortune à couvrir, tandis qu’une routière sage s’offre parfois un

37,50 euros. Ce n’est pas le montant d’un dîner chic, mais la somme exacte que risque aujourd’hui tout motard distrait à Paris pour un simple oubli de paiement. Depuis le

Certains modèles de motos affichent plus de 200 000 kilomètres au compteur sans intervention majeure, alors que d’autres peinent à atteindre la moitié de ce chiffre. Des différences notables subsistent

Impossible d’accéder directement à une moto de 1000 cm3 en France avec un simple examen, quel que soit l’âge ou l’expérience de conduite sur d’autres véhicules. Le permis A, seul

La réglementation limite la vitesse maximale des trottinettes électriques à 25 km/h sur la voie publique, mais tous les modèles ne garantissent pas une autonomie suffisante pour les trajets urbains

34 % des familles qui voyagent en van l’an dernier n’avaient jamais tenté l’expérience auparavant. Cette statistique sonne comme un rappel : l’aventure, parfois, démarre là où on ne l’attend

Contrairement à la majorité des utilitaires, le Mercedes-Benz Sprinter existe en version quatre roues motrices. Cette déclinaison technique cible d’abord les besoins de mobilité sur terrains difficiles, là où les

En France, l’accès à certains modèles de deux-roues motorisés reste possible sans permis A ou B, à condition de respecter des critères techniques précis. La législation distingue clairement les cyclomoteurs

Les Sprinter 4×4 aménagés de Mercedes-Benz n’obéissent pas à la logique classique du catalogue constructeur. Chaque exemplaire sort du lot par ses spécificités techniques, dictées par le cahier des charges

L’administration ne considère pas la perte d’une carte grise comme une urgence, mais la circulation sans ce document expose à une amende immédiate. La demande de duplicata ne se fait

Un moteur reprogrammé sans passage au banc affiche souvent des performances théoriques, rarement confirmées sur la route. La simple modification d’un paramètre électronique ne garantit ni gain de puissance réel,

Statistiquement, la fiabilité d’une voiture n’a rien d’immuable, mais certains modèles traversent les années sans broncher, et échappent aux tempêtes des rappels massifs. Les études indépendantes jettent souvent un pavé

Un scooter 50cc, même homologué, ne peut pas emprunter l’ensemble des routes rurales. Le code de la route interdit l’accès aux voies rapides et à certaines départementales pour ce type

750 euros d’amende. Suspension du permis. Véhicule immobilisé. Voilà ce qui attend quiconque prend le volant sans avoir souscrit de responsabilité civile. La législation française ne laisse aucune marge de

Une erreur d’inattention, une seconde d’égarement, et la mécanique de la responsabilité civile s’enclenche. Sans blessé, sans choc grave, mais avec une facture qui peut grimper très vite. Sous les

Le chiffre est là, brut : depuis 2006, le permis B ouvre la porte aux 125 cm³, mais la plupart des automobilistes l’ignorent ou hésitent, perdus dans un dédale de

14 euros pour 200 kilomètres. Ce chiffre sec résume parfois la promesse du scooter urbain, bien loin des budgets carburant d’une citadine classique. Pourtant, derrière le plein économique, d’autres coûts

Les chiffres ne mentent pas : chaque année, des milliers d’automobilistes reçoivent une amende sans croiser le moindre uniforme bleu marine. Les agents de surveillance de la voie publique (ASVP)

Six points, pas un de plus, pas un de moins. Voilà la dotation initiale du jeune conducteur, ce chiffre qui s’impose comme la règle du jeu dès le premier jour.

Personne n’a encore décroché la certification de niveau 5 en conduite autonome, malgré les déclarations ambitieuses des industriels de l’automobile. Les tests menés avec des véhicules sans conducteur restent étroitement

1 200 euros. C’est la somme que déboursent en moyenne les candidats pour passer 20 heures de conduite. Pourtant, nul texte de loi ne vient encadrer ce montant. D’une ville

Le calendrier administratif n’a que faire de nos attentes. On croit parfois récupérer ses points de permis comme on remplit un verre d’eau : aussitôt perdus, aussitôt rendus. Pourtant, la

Oublier de remettre le certificat de situation administrative lors d’une cession expose le vendeur à des litiges ultérieurs, même après le départ du véhicule. La déclaration de cession, signalée en

Depuis le 1er janvier 2025, la validité de la carte professionnelle de conducteur de taxi impose un renouvellement tous les cinq ans, accompagné d’une formation continue obligatoire. La possession d’une

Souscrire une assurance automobile n’est pas qu’une simple formalité administrative. Certes, la loi française l’exige, mais c’est avant tout un filet de sécurité financière qu’il ne faut pas négliger. Avec

L’abonnement auto connaît un succès grandissant auprès des conducteurs désireux de conjuguer simplicité, flexibilité et tranquillité d’esprit. Face au choix entre l’achat traditionnel, la location avec option d’achat (LOA) ou

À Paris, un scooter sur deux impliqué dans un accident circulait sans équipement de protection complet. Pourtant, le port du casque est obligatoire depuis 1973, mais aucune loi n’impose les

1 200 euros : c’est le montant moyen déboursé chaque année en France pour des franchises d’assurance automobile, selon une récente étude. Derrière ce chiffre, se cachent des dizaines de

14 ans, c’est le seuil officiel pour enfourcher un scooter 50cc sur les routes françaises. Le permis AM s’obtient tôt mais ne transforme pas un adolescent en pilote aguerri :

Rouler à 90 km/h sur route ne tient pas du hasard : c’est souvent à cette allure que la consommation de carburant s’affiche au plus bas, bien loin des pics

Dans certains baux, la souscription d’une assurance loyers impayés est imposée sans que le payeur ne soit clairement désigné. Des contrats prévoient la prise en charge par le propriétaire, d’autres

Pas de suspense : chaque année, plus de 15 000 voitures sans permis prennent la route en France. Un chiffre qui décoiffe, surtout lorsqu’on sait que ces quadricycles légers côtoient

1 200 000 démarches traitées chaque mois : derrière ce chiffre massif, un constat s’impose. L’Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS) n’a plus le monopole pour refaire votre carte grise.