Catégorie : Auto

Un permis de conduire qui ne tient plus qu’à un fil, perdu, illisible, ou arrivé à expiration, n’a plus droit de cité sur les routes françaises. Ce n’est pas une

En France, le port du casque demeure obligatoire pour le conducteur et le passager d’un side-car, contrairement à certaines idées reçues. Le Code de la route n’accorde pas d’exception spécifique

25 km/h : voilà la vitesse qui fait la loi sur les pistes cyclables françaises. Pas une de plus, pas une de moins. La trottinette électrique, ce symbole de mobilité

Un titulaire du permis B datant de plus de deux ans ne peut pas systématiquement conduire une moto 125 cm³ sans formation supplémentaire. Depuis 2011, une formation obligatoire de sept

À Genant, la routine urbaine se heurte parfois à un imprévu bien concret : un véhicule planté devant votre sortie de garage, un accès privé littéralement bloqué, et soudain, le

Statistiquement, 40 % des véhicules en circulation sont assurés au strict minimum. Ce choix, à la fois pragmatique et risqué, continue de façonner le paysage de la route française. L’assurance

Depuis 2017, l’immatriculation d’un side-car doit mentionner explicitement la présence de cet élément, sous peine d’irrégularité lors d’un contrôle. Le Code de la route distingue ce type de véhicule des

Des kilomètres parcourus sans ressentir de progrès, malgré l’investissement dans l’équipement ou les heures passées à ajuster la machine. Le mythe d’une puissance liée uniquement à la cylindrée continue de

Un véhicule d’occasion importé peut être soumis à un malus écologique, même plusieurs années après sa première immatriculation à l’étranger. La législation française prévoit des modalités de calcul différentes selon

150 euros d’un côté, 400 de l’autre : le prix du permis AM en France ressemble à une loterie, sans règle claire ni plafond imposé. Pour les 14-18 ans, la

En France, la loi interdit formellement de transporter un passager sur une moto dépourvue de repose-pieds et de selle adaptés. Pourtant, les contrôles ciblent rarement ces équipements, malgré les risques

2035. Une date qui ne s’impose pas dans tous les esprits, mais qui agit déjà en coulisses : dans une dizaine d’années, les moteurs thermiques neufs seront bannis des concessions

Un jeune titulaire du permis inscrit comme second conducteur sur un contrat d’assurance auto n’accumule généralement pas d’antécédents de bonus-malus à son nom. Cette disposition, souvent méconnue, impacte la tarification

30 jours. C’est la durée maximale pendant laquelle un véhicule peut dormir en fourrière à Paris, avant de finir à la casse ou aux enchères. La loi prévoit un avis

342 000 conducteurs ont été verbalisés pour défaut d’assurance en 2022. Derrière ce chiffre, une réalité : beaucoup roulent avec une voiture qui n’est pas assurée à leur nom, pensant

Trois mois suffisent désormais pour transformer un permis obtenu sur une voiture automatique en permis classique, à condition de suivre une formation complémentaire de sept heures. Ce délai, réduit de

Les statistiques ne mentent jamais : près de 80% des motards réguliers glissent une cagoule sous leur casque, sans qu’aucun texte légal ne le leur impose. Ce geste, devenu presque

Une cylindrée de 900 cm3 n’a rien d’interdit, même pour les jeunes permis. Le vrai verrou, c’est la puissance : 47,5 chevaux maximum pour le permis A2, pas un de

L’allumage automatique des feux de croisement reste inopérant sur certains modèles récents, malgré la présence de capteurs de luminosité sophistiqués. En France, la réglementation impose l’utilisation de ces feux en

Les assureurs appliquent systématiquement une surprime pouvant atteindre 100 % aux titulaires d’un premier permis, indépendamment de leur historique de conduite. La loi Hamon autorise pourtant une résiliation du contrat

3 700 euros d’amende, un véhicule immobilisé, parfois la case tribunal : la tentation de grimper sur un scooter 125 sans permis B se paie cash. La règle ne souffre

Un règlement non écrit s’est installé dans les auto-écoles françaises : avant de passer le permis, trente minutes de pause imposée. Pas de texte officiel, aucune mention dans les consignes

48 euros : ce sera le nouveau tarif du cheval fiscal dans le Grand Est dès 2025. Une hausse de 7 % fraîchement votée, qui s’inscrit dans la vague d’ajustements

15 chevaux, pas un de plus. Voilà le plafond imposé aux 125 cm³ sur le marché français. Et pourtant, chaque année, ces machines trustent les meilleures places du classement, éclipsant

Un écran dernier cri dans une Ford flambant neuve, et pourtant, la navigation refuse de s’activer. Cette situation, loin d’être rare, secoue bon nombre de conducteurs qui découvrent que SYNC

Certains exemplaires de Porsche 911 affichent plus de 400 000 kilomètres au compteur sans remplacement du moteur d’origine. Les statistiques internes du constructeur révèlent qu’environ 70 % des 911 produites

Statut figé pendant des décennies, la conduite en solo n’attend plus 18 ans. Depuis le 1er janvier 2024, décrocher le permis à 17 ans suffit pour prendre la route sans

Certains contrats d’assurance excluent les défaillances liées à l’usure normale, alors que d’autres couvrent des composants électroniques souvent laissés de côté. Les différences entre garanties légales, extensions du constructeur et

Un numéro de série falsifié peut aujourd’hui passer sous les radars et circuler des années entières avant d’être finalement repéré. Même après une plainte, la base SIV ne réagit pas

Un chiffre brut, sans fioritures : la génération 996, produite entre 1997 et 2005, concentre à elle seule une large part des déboires mécaniques rencontrés par les Porsche 911 modernes.

Le prix d’une voiture neuve en concession peut varier de plusieurs milliers d’euros pour un même modèle, selon l’enseigne ou la période de l’année. Les garanties constructeur, souvent mises en

Impossible de deviner l’histoire d’une moto simplement en jetant un œil à sa carrosserie rutilante ou à sa plaque minéralogique. Pourtant, derrière chaque numéro, une vérité se cache : celle

Obligatoire dès le premier tour de roue, l’assurance d’une Citroën Ami ne s’aligne pas toujours sur les grilles classiques des assureurs. Véhicule électrique sans permis, ce modèle échappe à plusieurs

Un même profil conducteur peut se voir proposer des tarifs multipliés par deux ou trois pour des garanties identiques, selon l’assureur sollicité. Les contrats affichent souvent des options aux intitulés

1,7 % : ce chiffre, sec et sans appel, s’est imposé comme la frontière à ne pas franchir pour espérer récupérer son permis de conduire en 2025. Même les antécédents

Des constructeurs annoncent déjà des lancements jusqu’en 2026 alors que certains modèles n’ont pas encore franchi le cap de la préproduction. Plusieurs marques modifient leurs plans sous la pression des

Après deux ans, la simple formalité de l’immatriculation tourne à l’épreuve. Oubliez les démarches rapides : le retard déclenche une série de contrôles pointilleux et les guichets se ferment vite

47,20 €. Voilà le prix du cheval fiscal dans le Grand Est en 2025. Pas une statistique anodine, mais la variable qui fait, défait et refait la facture de votre

80 000 kilomètres au compteur et le moteur tourne encore rond, pendant qu’ailleurs, une autre machine cale dès 40 000. Voilà de quoi bousculer pas mal de certitudes. La réalité

Un titulaire du permis B peut conduire un scooter électrique de 125 cm³ sous réserve d’avoir suivi une formation de sept heures, sauf s’il justifie d’une expérience antérieure. Les conducteurs

135 euros. Trois points. Voilà ce que coûte, au bas mot, l’oubli d’un casque homologué lorsque l’on chevauche un deux-roues en France. Depuis juillet 2022, la loi ne fait plus

2 200 kilos de CO2. Voilà ce que recrache en moyenne une voiture thermique pour 10 000 kilomètres parcourus en France. Derrière ce chiffre brut, une réalité : la route

8 500 euros. C’est la somme moyenne que dépense un motard français sur cinq ans, assurance comprise. Pourtant, la moto « bon plan » n’a rien d’évident : un prix

80 % de plus : c’est la facture que doit assumer la plupart des jeunes conducteurs, même sans le moindre accrochage à leur actif. Trois ans de malus automatique, une

Changer de formule d’assurance en cours d’année reste possible sans frais supplémentaires depuis la loi Hamon. Les conducteurs avec un bonus élevé paient parfois plus cher qu’un jeune assuré bien

« Clé de voiture capricieuse : une pile neuve ne garantit rien. » Voilà une vérité que beaucoup découvrent à leurs dépens, le jour où leur télécommande refuse tout service,

Un contrat d’assurance auto au tiers ne couvre pas toujours les dommages causés aux passagers, même en cas d’accident responsable. Certaines compagnies appliquent des exclusions spécifiques pour les véhicules modifiés

Un véhicule immobilisé devant chez soi ou sur le parking du bureau ne donne pas forcément droit à une assistance immédiate selon l’assureur. Dans bien des cas, certains contrats refusent

Les chiffres ne mentent jamais : depuis 2017, la déclaration de cession d’un véhicule a quitté les guichets poussiéreux pour s’installer définitivement en ligne, sur le site de l’Agence nationale

Le bonus écologique réservé aux véhicules électriques neufs a été réduit de moitié en 2024, tandis que les coûts d’électricité progressent plus vite que l’inflation. Dans le même temps, de

3 750 euros. Voilà le prix d’un simple oubli derrière le volant, même sans accrochage, même sans victime. En France, rouler sans assurance n’attend pas le drame pour frapper fort

Récupérer ses points, ce n’est pas une simple question de temps qui s’écoule. Deux ans, parfois trois, pour retrouver l’intégralité de son solde, à condition de filer droit. Et la

L’exonération totale de la taxe régionale sur la carte grise, accordée aux véhicules hybrides dans certaines régions, disparaît progressivement à partir de 2025. Le barème du malus écologique, qui ne

47,5 chevaux. C’est la barrière sèche que pose la réglementation européenne pour quiconque rêve de rouler à deux dès le permis A2 en poche. Mais dans la réalité, une fois

135 euros. Voilà ce que coûte un contrôle technique dépassé, même si la voiture n’a rien à se reprocher sur le plan mécanique. Le mythe d’une marge de quelques jours

Les chiffres ne mentent jamais. Depuis 2017, les nouvelles motorisations diesel perdent régulièrement du terrain face à l’essence et à l’électrique sur le marché français. Malgré la baisse des ventes,

En France, l’usage d’écouteurs ou de casques audio sur un deux-roues motorisé reste interdit, sous peine d’amende et de retrait de points. Pourtant, des solutions homologuées existent et permettent aux

Le principe est sans détour : l’employeur porte la responsabilité légale des dégâts financiers liés à un accident impliquant une voiture de fonction, même si c’est le salarié qui conduisait

Certains chiffres ne mentent pas : alors que la plupart des voitures perdent la moitié de leur valeur en à peine cinq ans, quelques Porsche osent l’exact contraire, s’offrant parfois

Le moteur Milwaukee-Eight 117 équipe désormais de série plusieurs modèles du catalogue Harley-Davidson, remplaçant progressivement les versions antérieures. L’arrivée de la gamme 2025 introduit de nouveaux systèmes de refroidissement et